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maj apex 9 mars heure
Lando Norris est le nom à surveiller sur la grille de Formule 1 en 2021.
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Alors que Max Verstappen et Lewis Hamilton se disputent – presque littéralement – dans un authentique duel de championnat que les fans recherchent depuis des années, Norris est le cheval noir, le mettant au rebut parmi les meilleurs du reste, une superstar montante se développant en tandem avec l'éblouissante machine McLaren qui l'enveloppe.
Le joueur de 21 ans se dirige vers le Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end – la 10e course d'une saison de 23 courses – sur un beau perchoir, quatrième au classement des pilotes avec déjà plus de points à son actif que lors de l'une de ses deux premières saisons. . Il a divisé les pilotes Mercedes et n'est qu'à un résultat de creuser un fossé entre les Red Bulls également.
Nous avons discuté avec Norris en 2019 après sa première saison en F1, à propos des frustrations de sentir qu'il courait sur un circuit différent des grands garçons, n'obtenant pas une meilleure vue d'eux que des téléspectateurs à des milliers de kilomètres à travers le monde.
Il en est maintenant à sa troisième campagne et la star britannique produit des performances toujours matures pour cimenter sa place parmi les prétendants les plus en vue sur la grille.
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Le guide de télévision s'est entretenu avec Norris avant son retour à Silverstone pour discuter de sa forme de plus en plus imposante, des batailles mentales qu'il a menées en cours de route et de la façon dont sa relation avec son coéquipier Daniel Ricciardo a affecté sa course en 2021.
C'est génial. C'est une sensation formidable pour moi dans la voiture, être dans cette position, savoir que vous vous battez pour la troisième place est cool. C'est vraiment différent de se battre pour la cinquième ou la 10e place. Et je me sens bien parce qu'il y a plus de chances que jamais d'être dans cette position.
Nous sommes encore un peu en retrait de Mercedes et de Red Bull, mais sachant que nous avons ces chances de temps en temps, lorsque les choses s'enchaînent et vont dans notre sens, nous pouvons être là. C'est cool de courir contre des pilotes contre lesquels je n'ai pas couru ces trois dernières années.
Vous courez contre certains des meilleurs pilotes de Formule 1 comme Lewis [Hamilton] et Max [Verstappen]. C'est certainement un peu différent, mais c'est un bon sentiment.
Ce ne sont pas que de bons moments et une vitesse fulgurante cependant. Norris nous a fait découvrir son espace libre avant une course donnée, le rituel quasi hebdomadaire, les fractions de seconde littérales qui pourraient si facilement dicter ses émotions pour la semaine à venir.
C'est très angoissant d'être assis là. Le week-end dernier, je sortais de la deuxième place, depuis la première rangée, ce qui signifie que je suis resté assis assez longtemps alors que tout le monde entre sur la grille.
Cela consiste en grande partie à m'assurer que j'ai effectué toutes les bonnes procédures au préalable, à m'assurer que je suis dans les bons boutons et commutateurs et que je n'aurai pas de problème à sortir de la ligne. Ensuite, je dois faire ma procédure de lancement, obtenir les régimes dans la zone parfaite, obtenir mon embrayage dans une chute parfaite et vraiment me concentrer sur le clouage au départ. Tout ça arrive très vite.
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Vous regardez les lumières. Vous voulez réagir. Vous vérifiez où tout le monde est devant vous, derrière vous, à gauche et à droite, parfois ils sont dans vos angles morts et vous ne pouvez pas les voir. C'est très délicat de se mettre toujours dans la bonne position et c'est si facile de laisser trop de place ou d'être trop près des pilotes car ils peuvent sortir de nulle part à des vitesses différentes.
Vous positionnez votre voiture dans le premier virage, mais en voyant des gens passer devant vous et peu importe, ce n'est pas une position facile à prendre. en regardant les fans, en voyant un drapeau britannique, puis tout à coup vous êtes en course et une petite erreur, un trottoir ou légèrement hors de position et le jeu peut être terminé et vous pouvez vous écraser.
C'est tout un contraste, mais c'est certainement l'un des meilleurs sentiments que vous ressentez.
Norris s'est ouvert sur des batailles avec les nerfs et l'anxiété après une première saison intense sur la grille dans un article de blog de novembre 2020. Il dit que la réponse au partage de ses pensées a été extrêmement positive et est déterminé à continuer à parler pour le bien.
McLaren s'associe à une association caritative pour la santé mentale Dérange , et le jeune britannique souhaite utiliser sa propre plate-forme pour aider les fans qui pourraient se tourner vers lui pour trouver l'inspiration.
Le côté santé mentale des choses est quelque chose avec lequel j'ai beaucoup lutté, surtout au cours de ma première année de Formule 1 avec la pression et les nerfs et les réseaux sociaux et des choses comme ça.
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C'est pourquoi j'ai pensé que c'était une bonne occasion pour moi d'en parler ouvertement. Ça s'est très bien passé. Je reçois beaucoup de commentaires, de messages, disant comment les choses que j'ai dites ou que je fais ont beaucoup aidé les gens parce qu'ils traversent des moments difficiles, en particulier avec COVID.
Beaucoup de malheureux ne pouvaient pas sortir et faire leur travail, nous pouvions aller faire nos courses, mais ils devaient rester à la maison, ne pouvaient pas aller voir leurs familles ou leurs amis et tout.
C'est cool parce que je n'étais personne il y a des années, maintenant je peux avoir cet impact positif sur les gens, je peux aider les gens. C'est une chose à laquelle on ne pense pas souvent. Je veux être un chauffeur, comme c'est toujours le rêve, mais c'est de savoir que je peux être un chauffeur qui a cet impact sur les gens et aider les gens, pour qu'ils se sentent mieux, je suis vraiment content de m'être ouvert et d'avoir parlé de les choses publiquement.
Norris est un habitué des réseaux sociaux, ravissant fréquemment ses fans avec des aperçus derrière le rideau et il est un membre actif de la communauté Twitch avec près d'un million de followers qui se connectent pour regarder ses derniers exploits de jeu.
Getty Images Les fans ont grandi pour adorer sa connexion avec l'ancien coéquipier Carlos Sainz Jr. qui a depuis déménagé chez Ferrari, pour être remplacé par la figure rusée de l'ex-Renault Daniel Ricciardo – mais comment l'ambiance a-t-elle changé entre les deux ?
C'est toujours compétitif entre coéquipiers. Nous nous entendons bien, nous rigolons encore de temps en temps, en faisant des interviews et des choses amusantes. C'est différent de Carlos [Sainz], mon ancien coéquipier, juste une ambiance différente, parce que Dan est un peu plus âgé et a beaucoup plus d'expérience en Formule 1, mais il y a beaucoup de choses que j'ai pu apprendre de lui.
Dans certains domaines, il est très bon, particulièrement bon, et j'apprends de cela tout au long de chaque week-end de course dans ces domaines où il est très fort.
Il prend son temps pour prendre de la vitesse, apprendre la voiture et savoir la conduire, mais ce n'est pas comme s'il était mauvais dans tous les domaines, certains domaines dans lesquels il est toujours très fort. Nous nous poussons toujours et voulons tous nous battre. le temps.
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Norris vole dans la campagne 2021 avec un écart de 61 points et de quatre places sur Ricciardo au classement des pilotes, et il savoure chaque instant, tout en s'efforçant d'en faire plus.
Je me sens vraiment différent en termes d'expérience et de confiance. Je me sens plus installé et encore plus chez moi que jamais. Beaucoup de travail acharné, de temps et d'efforts ont été consacrés à l'examen de ces dernières années, à l'apprentissage de mes faiblesses et de mes forces, et évidemment à un travail sur mes faiblesses, principalement.
J'ai essayé de revenir cette année en tant que meilleur pilote : plus complet, plus confiant, plus régulier, la régularité a été l'une des choses les plus importantes cette saison. Je sens qu'à chaque fois que je sors, je sais ce que je veux accomplir, quel est l'objectif de chaque séance et comment y parvenir.
Je suis plus lucide de ce côté-là, mais cela ne veut pas dire que je fais toujours le meilleur travail. J'ai encore fait des erreurs cette année et fait des choses que je n'aurais pas dû faire et pris de mauvaises décisions. J'ai changé dans de nombreux domaines, mais le plus important est d'y consacrer beaucoup de travail, de temps et d'efforts pendant l'hiver et tout au long de cette année.
Et ne pas devenir complaisant, vous savez, ne pas être content d'être cinquième dans la première course, mais j'ai continué à essayer d'apporter des améliorations.
Vous pouvez regarder Norris viser la gloire de Silverstone lors du Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end.
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